27日下午，临工集团董事长王志中接受了媒体采访，首次深入回应了与沃尔沃合作19年后的“分手”，系统阐述了临工集团国际化新战略，并首度解析了集团“十五五”规划目标。

　　自2006年与沃尔沃建筑设备签署合作以来，临工开启了一段意义深远的国际化合作历程。这一合作不仅为临工带来了技术和管理支持，更通过自主经营、双品牌战略的实施，大幅提升了临工的国际知名度。

　　2025年6月，临工集团发布公告，宣布收购VOLVO CE持有的山东临工70%股权。截至9月1日，双方已完成所有权的交割。

　　当被问及与沃尔沃长达19年的合作带来的价值时，王志中董事长坦言，这段合作是“一场深刻的全球化洗礼和系统性升级”，临工在全面消化吸收沃尔沃的技术与管理体系基础上，在产品技术上进行了全面迭代升级，同时推出“一全二创三结合”的创新管理模式，实现了从引进、消化、吸收再创新的跨越，构建了完善的自主研发体系，结合本土实际与国际标准，形成具有临工特色的运营机制。这段合作让临工具备了与国内主要品牌竞争的比较优势。

　　在生产制造方面，临工全面导入并深化了精益生产体系。“我们的工厂在沃尔沃CE全球18个制造工厂中精益生产水平排名第二，并且是国内同行中首家荣获‘欧洲质量奖’的企业。”王志中董事长介绍说。

　　合作关系的结束，是双方基于当前全球市场环境与各自发展战略，经过友好协商共同做出的决定。王志中董事长强调：“临工对此做好了充分准备。分开后，我们在国际市场的发展将不再受约束，能够更灵活地响应全球客户需求，这是临工发展史上的重要里程碑。”

　　结束合作意味着临工将拥有更自主、更高效的决策空间。王志中董事长表示，临工在产品技术、生产制造、企业管理、人工智能、信息化等方面，已经在市场竞争中具备了相对优势，也具备了和国际品牌同台竞争的实力。临工将更坚决地推进“全面国际化”，不仅仅是卖产品，更是将研发、营销、服务、配件、财务管理等全面推向全球。

　　对于临工提出的“海外再造一个新临工”的战略目标，即海外业务要达到与现在国内业务规模相当的水平。王志中董事长解析道，这需要实现从“市场国际化”向“企业国际化”的根本转变。

　　临工国际化新战略是“全面推进、重点突破，构建临工国际化新格局”。“重点突破”是集中优势资源，聚焦全球核心市场，特别是在全球市场占80%份额的前20个国家，推行独立核算的平台模式，给予前线团队充分授权，实现快速突破和示范效应；“全面推进”是指进行全方位的深度本土化运营，包括建设海外生产基地和子公司、打造国际融资平台、推动人才、渠道、服务的本地化，构建完整的海外产业生态链。

　　临工集团已强势入围“全球工程机械50强榜单”，成为山东“链主”企业的杰出代表。对于提出的2030年集团营收突破1000亿元的目标，王志中董事长的信心来自于清晰的战略规划和坚实的产业基础。

　　“一个轮子是‘巩固基本盘，开拓新增长点’。”临工的装载机、挖掘机等传统优势产品在国内市场持续保持领先地位，同时正大力布局工业智能、新能源、高端大型农机等战略新兴产品线。

　　“另一个轮子是‘加速全球化，实现海外新突破’。”国际市场将是未来增长的最大潜力所在。“我们的目标是到2030年，海外收入的占比要实现大幅提升，力争在海外市场再造一个临工的规模。”

　　王志中董事长指出，临工集团已从单一的工程机械制造商，成长为多元化、国际化的产业集团。目前集团拥有各类子公司83家、17家成员企业，形成以山东临工、临工重机、临工智科、临工新能、临工农机等为核心的企业集群，业务覆盖装载机、挖掘机、道路机械、矿山机械、高空作业机械、工业智能、新能源、农机等9大产品线。

　　在集团统一管理下，各子公司未来将协同发展，资源共享、优势互补，共同做大做强。“国内国外双轮驱动，多元业务协同发力，将为千亿目标提供坚实支撑。”

　　人才是企业国际化的核心支撑。王志中介绍，临工在人才方面实施“内外并举”策略：一是在国内积极招聘高端技术与管理人才，提供良好的工作环境和发展平台，尊重人才、重视人才；二是加快推进海外人才本地化进程，注重跨文化融合与本土团队建设；三是加强国际化人才的系统培养，通过校企合作、海外培训等方式，打造一支懂本地、通全球的国际化队伍。

　　“我们计划到2030年，外籍员工数量占集团总人数的三分之一左右，真正实现人才结构的国际化。”王志中董事长补充道。

　　“临工已进入国际市场高速发展阶段，欢迎全球合作伙伴搭乘临工发展快车，共享临工发展成果。”王志中董事长向全球合作伙伴发出了邀请。

　　随着与沃尔沃合作的结束，一个更加自主、更加国际化的临工正在亮相世界舞台。在中国制造业全球化升级的大背景下，临工的探索与实践，无疑将成为中国高端制造企业国际化进程中的一个重要案例。

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